什么是車道報(bào)警器?跨境電商熱銷的車道報(bào)警器的英文名稱叫Driveway Alarm System，對于這個(gè)產(chǎn)品國人和老外的理解是有比較大的區(qū)別的;國內(nèi)關(guān)于車道報(bào)警器的定義更偏向于專業(yè)或公用安全的應(yīng)用范疇，如公路交通信號燈、收費(fèi)站路口等公共事業(yè)的技術(shù)防范或監(jiān)測;但是老外理解的車道報(bào)警器就是家庭使用的簡易提醒裝置，在通往自己房屋的車道上或過道入口安裝一個(gè)戶外的探測器，當(dāng)探測器探測到人或車輛進(jìn)入該區(qū)域時(shí)會立刻向室內(nèi)的接收主機(jī)發(fā)送一個(gè)無線信號，室內(nèi)的接收器收到信號并發(fā)出鈴聲提示。有這個(gè)理解上的差異主要是因?yàn)槔贤獾木幼》绞礁鷩瞬煌?，他們住得相對分散且基本上是?dú)門獨(dú)院，有一條通往自己住所的單獨(dú)車道或過道，所以老外對這個(gè)產(chǎn)品有確切需求;并且隨著這個(gè)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，國外用戶還把這些產(chǎn)品延伸到其他的應(yīng)用范圍，比如防護(hù)后院，車庫，農(nóng)場等等。

　　國外市場上常見的車道報(bào)警器有哪幾種類型?車道報(bào)警器的標(biāo)準(zhǔn)配置就是一個(gè)室外的無線探測器，再加上一個(gè)室內(nèi)的接收器。室內(nèi)的接收器大同小異，基本上都是比較簡單的帶音效的提醒設(shè)備，但是近幾年主流的車道報(bào)警探測器卻有以下幾個(gè)不同的類型：

　　一、被動紅外探測器

　　被動紅外探測器的工作原理就是探測有溫度的移動物體，比如人體，動物，啟動后的車輛等在橫向穿過探測器的防護(hù)區(qū)域時(shí)就會被檢測到，隨之轉(zhuǎn)變?yōu)閳?bào)警信號報(bào)告給接收主機(jī)。被動紅外探測器在國外車道報(bào)警器的應(yīng)用中最為廣泛，因?yàn)樗蹆r(jià)相對便宜并且非常容易安裝;但是被詬病的也最多，首先就是傳統(tǒng)的被動紅探測器需要頻繁地更換電池;其次是誤報(bào)率高。

　　被動紅外探測器如果要在室外環(huán)境中長期使用，最基本的就是探測器的元器件和生產(chǎn)工藝必須是高品質(zhì)的，這樣才能防風(fēng)雨且抗高低溫;另外最重要的是生產(chǎn)廠家的研發(fā)能力，因?yàn)槭彝馐褂玫谋患t外探測器必須要適應(yīng)復(fù)雜的天氣和溫度的變化，這樣才能從根本上減少被動紅外探測器在室外的誤報(bào)問題。近幾年熱銷的太陽能被動紅外探測器就很好地解決了這些問題，首先從產(chǎn)品功能和特點(diǎn)上來說它完全符合室外使用的理念，利用太陽能充電無須頻繁更換電池;其次通過優(yōu)化探測角度和智能化探測分析技術(shù)有效地控制了被動紅外探測器在室外容易誤報(bào)的問題，從而快速地?fù)屨剂藗鹘y(tǒng)車道報(bào)警探測器的市場份額，目前也是跨境電商平臺上最暢銷的車道報(bào)警器。

　　二、金屬探測器

　　金屬探測器的工作原理就是在探測范圍內(nèi)如果出現(xiàn)金屬物體就立刻發(fā)出報(bào)警信號。國外應(yīng)用在車道報(bào)警器上的金屬探測器基本分為兩個(gè)部分，一個(gè)是金屬探測傳感器，一般是埋藏在車道或者過道附近的地下，探測范圍一般是半徑為1-3米的一個(gè)圓形;另一個(gè)是無線信號發(fā)射裝置，它跟金屬探測傳感器用線連接，當(dāng)探測到金屬物體時(shí)，就通過這個(gè)無線發(fā)射裝置給室內(nèi)的接收主機(jī)發(fā)送報(bào)警信號。金屬探測器的誤報(bào)率控制得比較好，因?yàn)樗惶綔y金屬并且埋藏在地下，地面上的動物走動、刮風(fēng)下雨等對它的影響都比較小。

　　相比較其他幾種主流的車道報(bào)警探測器，金屬探測器的市場份額要小一些。究其原因，第一是這類產(chǎn)品的應(yīng)用范圍比較狹窄，因?yàn)樗惶綔y車輛;第二是安裝維護(hù)比較繁瑣，需要埋藏在地下，所以需要挖溝，并且連接線也容易被嚙齒類動物破壞;第三是其他幾種探測器的不斷更新和換代，性能上的進(jìn)一步提升，又壓縮了金屬探測器在車道報(bào)警器市場的份額。

　　三、主動紅外對射

　　主動紅外對射是成對工作的，它分為發(fā)送端和接收端;正常工作時(shí)，對射發(fā)送端發(fā)出紅外光束，對射接收端接收紅外光束，當(dāng)有物體完全阻斷這些紅外光束時(shí)隨即發(fā)出報(bào)警信號。結(jié)合這三種探測器的不同工作原理和實(shí)際市場應(yīng)用反饋，主動紅外對射的工作可靠性是最高的，它既不會像被動紅外探測器一樣因?yàn)槭彝鈵郝缘臍夂蚝蜏囟茸兓a(chǎn)生誤報(bào)，也不像金屬探測器一樣只局限于車輛的探測;但是傳統(tǒng)的主動紅外對射對安裝施工要求很高，因?yàn)閷ι浜徒邮罩鳈C(jī)之間的通訊和供電都是需要靠線纜去連接的，并且對射之間的校準(zhǔn)工作要求也很高，這就在很大程度上限制了主動紅外對射在車道報(bào)警探測器的廣泛使用。但是最近幾年，筆者欣喜地發(fā)現(xiàn)市場上出現(xiàn)了一款太陽能的主動紅外對射，太陽能進(jìn)行供電，無線信號進(jìn)行對射和接收主機(jī)之間的通訊，并且對射還自帶安裝校準(zhǔn)的簡易工具，這樣就大大地減少了施工的難度。安裝便捷并且穩(wěn)定性高的太陽能主動紅外對射果然在跨境電商的車道報(bào)警器類目中火速躥紅。

　　存在即合理，上述幾種車道報(bào)警探測器的特性都是由其固定的工作原理決定的，無法肯定地評判哪一種探測器更優(yōu)勝，只能說是用戶的實(shí)際使用環(huán)境和實(shí)際使用需求更適合哪一種探測器。正如之前所說，車道報(bào)警探測器現(xiàn)在不僅僅只是車道上的一個(gè)簡易提醒設(shè)備，越來越多的用戶已經(jīng)開始用這些探測器做為自己的室外防盜報(bào)警產(chǎn)品，簡單來說，國外市場上適用于戶外的安防產(chǎn)品已經(jīng)拉開了序幕。